📽️映画の余白「消防士 2001年、闘いの真実」から浮かび上がる違法駐車と飲酒運転の危険性

7/4(金)より、全国ロードショー

韓国の映画『消防士　2001年、闘いの真実』を観た。

実話をもとにしたこの作品には、違法駐車で消防車が現場にたどり着けず、救えたはずの命が失われるという場面がある。観客の多くが「まさか」「ありえない」と感じたかもしれない。しかし、これはフィクションではない。日本でも、同様の現場遅延による死傷事故は現実に起きている。

一見些細に見える違反行為が、取り返しのつかない事態を招く。しかも、それは加害者本人ではなく、まったく無関係の命を奪うのだ。

違法駐車がそうであるなら、飲酒運転はその最たるものだろう。

「昔は平気だった」という記憶

「昔はさ、みんな居酒屋に車で来てたよね」

「タクシー代もったいないし、ちょっとくらいなら大丈夫」

そんな声を、今でも聞くことがある。

確かに2000年代初頭まで、飲酒運転への世間の目は今ほど厳しくなかった。記憶にある人も多いだろう。居酒屋の駐車場が当たり前に満車になり、代行サービスも浸透していなかった時代だ。

しかし、常識は変わった。飲酒運転は「甘え」では済まされない。車を運転するという行為は、速度と質量を持った“凶器”を社会のなかで操作することに等しい。自分だけの問題ではないのだ。

常識が変化するとき、人は反発する。「前は許されたのに、なぜ今はダメなんだ」と。しかし、その反発心を制御するのが理性である。文明とは理性の上に成り立っている。

データで見る「飲酒運転の現実」

警察庁の最新データ（2024年）によると、飲酒運転による交通事故件数は2,346件。このうち140件が死亡事故であり、前年比＋28件、25％増加という深刻な結果になっている。

注目すべきは、飲酒運転が死亡事故に至る確率が極端に高いことだ。飲酒なしの事故と比べ、死亡率は約7.4倍。夜間（22時〜5時）に集中し、特に30歳未満の若者層で多く発生している。

さらに驚くのは、違反の“常習性”だ。2023年の飲酒運転の検挙件数は約2万件にのぼり、その多くが高アルコール状態（酒酔い運転）での摘発。これは「ついうっかり」ではなく、明確な意図をもって運転したケースが多いことを示している。

命を奪うのは、事故ではなく判断

飲酒運転による事故は、「事故」という言葉で済ませてはならない。そこには判断の放棄がある。

「ちょっとだけだから」

「自分は大丈夫」

その軽い判断が、他人の人生を狂わせる。

実際に、多くの被害者遺族が語るのは、事故の瞬間よりも、その不可逆な喪失だ。

もう戻ってこない人

もう抱きしめられない家族

その背景にあるのが、「飲酒して運転する」というたった一つの行動なのである。

理性を守るために、社会ができること
飲酒運転の根絶には、単に取り締まりを強化するだけでは不十分だ。以下のような多層的なアプローチが求められている。
教育・啓発の徹底：若年層への反復的な意識付け。飲む＝乗らない、という行動原則の徹底。
同乗者責任の明確化：黙認した同乗者へのペナルティ強化。
企業・店舗の協力：代行サービスとの提携促進、運転者へのアルコール提供停止。
コミュニティの関与：家族や友人が止められる雰囲気づくり。

これは、ただの交通違反の話ではない。私たち一人ひとりの生活と命に直結する、文明の課題なのだ。

「たった一杯」が壊すもの

理性は、不便さと引き換えに社会を守っている。

「ちょっとぐらい、いいだろう」

その一言が、誰かの未来を奪う。

消防車を止めた違法駐車、ブレーキを誤らせたアルコール。

人が「やってしまった」と気づいたとき、すでにすべては遅い。

だからこそ、一人ひとりが立ち止まり、理性のバトンを握り直すことが必要だ。

私たちは常識の変化とともに、生きていく。

その変化に追いつけるだけの判断力を持っているか。

それが問われている。

📽️映画の余白「消防士 2001年、闘いの真実」から浮かび上がる違法駐車と飲酒運転の危険性

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